IRC-Galleria

Tänään tuli sitten täyteen kolme vuotta mk3-mallin Mondeoilla. Kilometrejä yhteensä 142t+24t = 166tkm, eli noin karkeasti laskettuna keskimäärin noin 55tkm/vuosi, 150km/päivä. Onhan tuota jonkin verran oltu tienpäällä...

...ja Ford-Club Weekend lähestyy...

Jeps ... elikä eilen oltiin 7-beatin kanssa hääkeikalla Köyliössä. Keikka saatiin hoidettua mallikelpoisesti, ja siinä sivussa tehtiin taas Mondeolla ennätyksiä taloudellisuusajossa; itse en tosin tällä kertaa ollut sen ratissa, kun ajoin toista autoa. Mutta hattua täytyy kaverille nostaa, kun 461km matkalle meni dieseliä 22 litraa, eli keskikulutus 4,8 l / 100km. Oma ennätykseni tuolla autolla on edelleenkin se 5,3 , mutta nyt on sitten todistettu että tuolla autolla on oikeasti mahdollista päästä maantieajossa valmistajan ilmoittamiin kulutuslukemiin.

Niin, ja tosiaankin, jos nyt vaikkapa juuri Sinulla tai jollain sukulaisella/kaverilla tai tutuntutulla on suunnitteilla häitä, synttärijuhlia tai muuta tapahtumaa mihin tarvittaisiin bändi tai vaikkapa DJ viihdyttämään juhlakansaa, ottakaa toki yhteyttä niin katsotaan mitä keksitään. Bändikokoonpanoja löytyy monennäköisiä ja -kokoisia, tyylitoiveista ja budjetista riippeun, ja ohjelmistoa perinteisestä tanssimusiikista rockiin ja popiin.

Tuo nykyinen "peltihevonen" on nyt sitten ollut ajossa kaksi kuukautta, ja se on ehtinyt sinä aikana taivaltaa kunnioitettavat 14000 kilometriä. 7000km kuukaudessa on toki aika hurja määrä ( == ihan liikaa nykyisellä dieselin hinnalla ), mutta Vantaalle muuton myötä ajomäärät onneksi tulevat vähenemään tuntuvasti.

Kustannusseuranta osoittaa, että tähän mennessä arvioidut kokonaiskustannukset tuolla autolla ovat olleet noin 19 senttiä kilometriltä. Polttoaine nielee siitä 9 (laskennallinen polttoaineenkulutus 6,4 l/100km ja polttoaineen hinta 1,45e/l), pääomakulut 5, huoltokulut 4 ja vakuutukset yhden sentin.

Raumalla on sitten käyty, ja 509km matkalle meni dieseliä 27 litraa. 5,3 l / 100km, eli kyllä tuo vekotin näemmä aika pienellä kulutuksella menee matka-ajossa. Tuohon jaksoon sisältyi jopa jonkinmoinen siivu moottoritietäkin; suurimmaksi osaksi kuitenkin normaalia maantieajoa 80-100km/h nopeuksilla.

Mondeo oli tänään katsastussedän syynättävänä. Ei löytynyt mitään huomautettavaa, eli leima tuli (kai tota sanontaa voi vielä käyttää, vaikkei nykysysteemien mukaan oikeasti mitään leimaa tulekaan, vaan uudet paperit...? :) , ja voi taas hyvillä mielin jatkaa matkaa siihen suuntaan mihin sininen merkki osoittaa...

Onpa sitten taas käyty Hangossa. Ja kyllä tuo nykyinenkin kulkuneuvo tuntuu aika iloiseen tahtiin noita kilometrejä nielevän: Kolmessa viikossa on mittariin tullut reippaasti yli 4000km. Välillä pistää ihan mietityttämään, laskeeko se matkamittari oikein, mutta kai se on uskottava...

Tosta on ihan selkeesti joku pommikonelaivue menny yli...

Ensimmäinen havainto uuden kulkuneuvon polttoaineenkulutuksesta, 21 litraa / 325km kaupunkiajoa, eli noin 6,5 litraa sadalle kilometrille. Ei paha.

Nyt on myös puhelimen autosarja asennettu, eli voi taas hyvällä omallatunnolla höpötellä puhelimeen ajaessa, kun on lainsäädännön vaatimukset täytetty.

Niin, ja korjataas vielä sen verran noita varustetietoja, että se lisälämmitin onkin Eberi, ei Webasto. Mutta toiminnallisesti lienee jokseenkin vastaava vekotin. :)

Noniin, kyllähän sitten lopulta löytyi autoliike jonka kanssa päästiin yhteisymmärrykseen vaihtohyvityksestä, ja niinpä viimeiset vajaan kolme vuotta ja 142tkm uskollisesti palvellut sotaratsu sai väistyä nuoremman tieltä. Nyt ajossa on jokseenkin samanlainen Mondeo (uudemmalla faceliftillä tosin), mutta vuotta uudempi ja liki satatonnia vähemmän ajettu. Varusteissa hävittiin vakionopeudensäädin ja vetokoukku, mutta lisää tuli kellowebasto. No, vakkarin ja vetokoukun saa kyllä helposti laitettua jälkiasennuksena, jos tuntuu siltä että niitä kaipaa.

No, sitä pienempää diesel-autoa ei nyt sitten tullut, mutta uudemmalla TDCi-koneella ja kuusivaihteisella laatikolla tuo kulkine lienee aavistuksen verran pieniruokaisempi kuin edellinen. Myös rahoituserä on jonkin verran pienempi. Mutta edelleen tähtäimessä on se muutto Helsinkiin...

Kuva uudesta peltihevosesta tulee jahka kamera osuu kouraan.