IRC-Galleria

Sep 24 00:55:05 AAC:Container 0 completed REBUILD task

Jihaa - enkä edes herännyt viestiin :)

Odotan innolla että luolakoneeni lähettää minulle sms:n että raidirebuild on done :)

historiaa:

Aug 31 22:34:20 AAC:RAID5 Container 0 Drive 0:1:0 Failure
Sep 5 22:46:58 AAC:Container 0 completed REBUILD task (hellästi nyyrikkiä)
Sep 10 13:03:31 AAC:RAID5 Container 0 Drive 0:1:0 Failure

-> Aika etsiä huutonetistä 73G u320 plättyä

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=86610371

Sep 23 20:03:23 Rebuildi alkoi :)

Tuossa tänään autottomana päivänä mietin että mikä mahtaakaan olla työmatkani joukkoliikenteessä vialla, ja parikin asiaa löytyi:

1) Liian halpa

Verovaroin tuettu liikenne on kaukana kannattavasta - kalusto on ikäloppua ja kanssamatkustajat haisee joko hampulle, paskalle tai viinalle.

HelB kylpee rahapulassa, vaikka verovaroja yhtiölle syydetään määrissä...

2) Liikaa vaihtoja

Bussi - Metro - Bussi ; ja aikatauluissa ei pysytä, koska aikataulusuunnittelija ajaa varmaan taksilla

3) Liian kohtelias

Odottavat että mummot kerkiävät istumaan ja avaamaan hesarin, ennenkuin lähtevät pysäkiltä
-> ei koskaan kerkiä mm. odottavaan metroon.

4) Liian saastuttava

Kalusto on vanhaa ja epätaloudellista, ei hiukkassuodattimia, ei mitään.

Liikennesuunnittelija saastuttaa lisää suunnittelemalla mahdottomia reittejä

Rakennusvirasto rakentaa keskikorokkeet bussipysäkkien kohdalle, että esim. koko rekkajono joutuu pysähtymään bussin taakse - ja kiihdyttämään uudestaan...

5) Liian täysiä

Johtuen verovaroin tuetun liikenteen taloudettomuudesta ajetaan liian vähällä kalustolla, ruuhkametrot muistuttavat lähinnä hapettomia sillipurkkeja..

http://nollatoleranssi.wordpress.com/2008/09/01/tohryfest/

Mistä ihmeestä noita sikiää?

Tuomioita ja korvausvaatimuksia saisi siis koventaa edellisestäänkin - ja määrissä.

http://www.nelonen.fi/etusivu_uutisnosto/upload_images/thmb_1609stopt%C3%B6hry2.jpg

....kunhan ei kurkista sisään 15min puiden lisäyksen jälkeen..

Ainakin yksi kissa :D

"Talven huipputeho perjantaina tammikuun 4. päivä klo 17-18

Kuluvalla talvikaudella ei ollut viimevuotisen tapaista pitkää ja kovaa pakkasjaksoa. Tämän talven huipputeho mitattiin perjantaina tammikuun 4. päivä klo 17-18, jolloin tunnin keskiteho oli 13 763 MW. Se oli 1 151 MW vähemmän kuin sähkönkulutuksen tähänastinen suurin huipputeho, viime vuoden pakkasilla 8.2.2007 klo 7-8 saavutettu 14 914 MW. Talven aikana lähelle saavutettua huipputehoa päästiin myös marraskuun lopussa ja joulukuun puolivälissä.

Talven huipputunnin aikana sähkön ja lämmön yhteistuotantoa oli käytössä 4 550 MW, ydinvoimaa 2 728 MW, vesivoimaa 2 097 MW, lauhdutustuotantoa 1 282 MW ja tuontisähköä 3 056 MW. Tuulivoimaa saatiin 50 MW."

Paljonkohan tuulivoimaloiden talvilämmitykseen meni energiaa?-)

Lähde: http://www.energia.fi/fi/ajankohtaista/lehdistotiedotteet/s%C3%A4hk%C3%B6n%20k%C3%A4ytt%C3%B6%20talvella%202008.html

"Helmikuun 8. päivä klo 7-8 mitattiin Suomessa uusi sähkön kokonaiskulutuksen huipputeho, 14 914 megawattia. Edellinen ennätys oli 14 849 megawattia vuoden 2006 tammikuussa. Uuden ennätystunnin aikana Suomen oma sähköntuotanto oli 12 078 megawattia, siitä oli sähkön ja lämmön yhteistuotantoa 4 647, ydinvoimaa 2 730, vesivoimaa 1 974, lauhdevoimaa 2 724 ja tuulivoimaa kolme megawattia. Huipputunnin aikana sähkön tuontiteho oli 2836 megawattia, puolet huipputunnin tuonnista tuli Venäjältä."

Jes, kerrankin aurinko&tuulivoimasta ollut jotain hyötyä ilmaston pelastamisessa :)

Lähde: http://www.energia.fi/fi/ajankohtaista/lehdistotiedotteet/energiavuosi%202007%20-%20s%C3%A4hk%C3%B6.html