IRC-Galleria

vittu rock!Keskiviikko 11.04.2007 19:22

mökille s-joelle ja munasillaan samoilua neljä päivää!!!! voiko enään parempaa lomalta odottaa?

eks ookki hyvä?Tiistai 10.04.2007 19:26

pääsin läpi kirjallisista!!!tilanne tehtävissä 4 virhettä ja yleisissä oli 1!!! oon aika nero=)

voi jee...Tiistai 10.04.2007 15:55

pete menee autokouluun ku poliisien mielestä pete ei ossoo ajjaa autolla...

vitun ylläpitoTiistai 03.04.2007 20:00

ylläpidon huorat poisti puolet mun kuvista ja rahan keruukin on mukamas kielletty!!!

vitun galleria!!!Sunnuntai 01.04.2007 14:54

vitun daagböökkikin on ruottiks saatana!!!

saippuakauppiasLauantai 31.03.2007 06:48

jos mä olisin suna ja sä olisit muna ni menisin sinuna lääkäriin!!! vittu eiks oo nerokasta?

elämäni tärekein kysymys!Torstai 29.03.2007 03:28

kumpi tulee leivän päälle ensin kinkku vai juusto?

no jo on aikoihin eletty...Maanantai 12.03.2007 19:04

nyt mun saatana rukis oli 70 rossaa akkua ja mua ei helvetti kiinnosta inventoida...akun vajauksesta syytän jamia!!!!
PUHVELILAUMA Teoria

Amerikassa on kehitetty teoria, joka selittää, miksi kannattaa juoda viinaa. Tätä teoriaa nimitetään ”PuhvelinlaumaTeoriaksi”.

Kaikkien biologisten tutkimusten mukaan puhvelilauma pystyy juoksemaan vain niin nopeasti kuin lauman hitain ja heikoin puhveli. Kun intiaanit, Sudet ja muut pedot metsästävät puhveleita, hitaimmat ja heikoimmat joutuvat metsästäjien saaliiksi. Kokonaisuuden kannalta tämä on laumalle hyödyllistä, sillä kun hitaimmat on karsittu, lauma pystyy juoksemaan nopeammin kuin aikaisemmin.

Kaikkien tutkimusten mukaan viina tappaa aivosoluja. Viinaa juotaessa hitaat ja huonoimmat aivosolut kuolevat ensin. Nopeat ja suorituskykyisimmät jäävät jäljelle ja aivot pystyvät parempiin suorituksiin kuin ennen juopottelua. Uskon vakaasti tähän puhvelinlauma teoriaan. Ainoa ihmetystäni herättänyt seikka on, että en ole mielestäni vielä saavuttanut Einstein tasoa, jolla minun laskelmieni mukaan nykyään pitäisi jo olla.

voin hoitaa naisien huollon=)Tiistai 06.03.2007 03:31

NAISEN HUOLTO

PÄIVITTÄIN;

1. Aseta Kone vaaka-asentoon, mieluummin pehmustetulle alustalle.

2. Poista ylimääräiset suojat, jotka haittaavat huoltoa,

3. Tarkista perän liukupintojen öljyisyys,

4. Mikäli pinnat tuntuivat kuivilta, käynnistä peräluukun yläpuolelta olevasta nipukasta automaattinen voitelujärjestelmä. Jos
yläpään huulitiivisteen raosta kuuluu naputusta tai kitinää, keskeytä huolto ja harkitse mahdollisen kuukausihuollon tarvetta. Mikäli myös havaitset öljyn seassa punaista tai keltaista vaihdelaatikon öljyä, keskeytä huolto. Mutta jos huulitiivisteen yläraosta kuuluu uikutusta tai voimakasta ilman virtaamista, tai siihen verrattavissa olevaa ääntä - jatka huoltoa normaalisti.

5. Aseta Rasvarassi perän ylempään aukkoon. Tässä vaiheessa huomioi turvallisuus näkökulmat ja varmistu, että käytät suojaeristettyä rässiä. Joissakin konemalleissa on kuitenkin sisäänrakennettu suojajärjestelmä, josta tosin tulee varmistua ennen koneen voitelua.

6. Rasvaa kone huolellisesti SMEG5000 tai SPER600 vaseliinilla ( alempaa aukkoa ei normaalisti rasvata lukuun ottamatta joitakin ruotsalaismalleja - sekin vain siinä mahdollisessa tapauksessa että on tuntenut kyseisen huollon mallin ja hyväksynyt sen epänormaalin käsittelyn )

KUUKAUSITTAIN;

1 Mikäli kone on kovin uusi (<13v.) tai kovin vanha (>45v.) tai jopa enemmän, tätä huoltoa ei yleensä tarvitse tehdä.

2. Mikäli peräöljyn seassa on epäpuhtauksia, älä käytä tätä konetta 3-5- päivään. Tämä on ihan normaalia tällä konemallille. Syytä huoleen on jos öljy pysyy kirkkaana yli kuukauden. Huolehdi että koneella on riittävästi öljyn suodattamia.

3 kk VÄLEIN;

1. Tarkasta koneen etupuoli silmämääräisesti mahdollisia kohoutumisia ja pullistumia varten. Jos koneeseen ei ole tehty kuukausihuoltoja säännöllisesti, vaara on ilmeinen.

VUOSITTAIN;

1. Kuuntele koneesta lähteviä sivuääniä, ( kitinää, naputusta ) ja mikäli sivuääniä kuuluu häiritsevästi, mikä vika on lähes joka mallissa, harkitse koneen vaihtoa.

Tarkasta kone pintapuolisesti. Mikäli havaitset ylimääräisiä kulumisia tai väljyyttä, käytä korjaamolla - joka on tosin nykypäivänä kovin kallista ja jos ei sittenkään koneen ylimääräiset kulumat ole poistuneet, on koneen vaihto ainoa mahdollinen keino. Tosin jos on koneeseen kiintynyt kovin - voi yrittää koneen museoimista