IRC-Galleria

Ostin tost velipuolikkaiselt, 3" rosteri putkea 7metriä ja neljä 90*käyrää, hinta oli 30€... sit pakoputkiklemmarit tein itse rosteri latikast. hinta 0€... jaahas aloin siin väsämään downpipeä hiukan sorvasin sovitekappaletta turboon, loput meni sit tigil nätisti. alku pää oli helppo vetää ja tuli siihen bilteman jousto pala väliin olikohan se 37€ no kuitenkin , kaken kaikkiaan 30 tuntii siin meni aikaa,.. downpipe vei noin 5-7 tuntia... ja putkisto oli alla, täl hetkel on simonssin pönttö takana väliaikaisena ku sain sen 20€, niin laitoin sen paikal...
perjantaina pitäis mennä dynoon jotta saa tuon muutoskatsastuksen tehtyä... kaikki auton öljyt on vaihdettu... ohjausvaihteen tiivisteet taidan huomen vaihtaa... tänään vaihdoin virranjakajaan uuden laakerin, koska vanha falskasi öljyä läpi... 166hv katsastukseen ja muuten 200hv olis tarkoitus saada pidetyä ajos. no kattoo mitä irtoaa.. sytkää pitää hippasen säädellä jotta sais sit enemmän kuosiin.. no megasquirttikin on nt kaverin volvossa, toistaiseksi,. tarvisi tehdä bensa kisko niil uusil suuttimil jotta sais sen megan kimppuun hyökätä.. ja samalla suora sytkä.. sit haetaan sitä 250hv no kaikki aikanaan.. nyt ku on kunnon ränni auton alla niin, tuntuu et on taas saanut jotain aikaiseksi.. laittelen kuvia kun kerkiän...

Nyt on sit kunnon suuttimet hankittua 630cc ei lopu ihan heti kesken,, pitäis riittää neljän baarin pensanpaineil lähemmäs tuhat heppaa... kattelin niit suuttimii ja totesin et on aikast pätevän näköiset, 266ekee tuli nekin maksamaan neljä kappaletta.. mut on kyl hyvät nelireikäiset.. ei uusia tuon halvemmalla saa... no ei se mitään ku rahaa on, tai oli...
Joo tuo megasquirttikin toimii moitteetta, testailin tietokoneen kanssa sen... nyt pitää sitä sytkä ohjausta kattella tuohon megan säätöihin,,, voi siihen tuon kossun triggeri pyörän istuttaa, mut luulen et ku oma triggeri levys on niit reikii niin perhanasti et se on tarkempi...
no sen näkee sit ku löytää jostain vastaavan,, ei se hal anturin johdottaminen mikään ongelma ole megaan mut oikeet asetukset ku vaan sais kohdilleen megasta...
Sit tulppasin tuon imusarjan ylipaine suojan, nyt ahdot noiusee ihan mukavasti 0,7 ja ku kunnol runttaa niin melkein kiloon..
laitoin bleed venttiilin tuonne ahtimen painekellol, siin on ilman takas kierto imupuolel maffin jälkeen.. jos jostain sais sellaisen pensapumpun viel hankittua, joka tuottais tarpeeksi löpöö suuttimil... ruottist on tilauksessa hiilikuituinen takapönttö 3" sisään menol ja 4" ulos tulol, sen hinta on joku 85euroo. ei sil hinnal kannata pal pönttöö ite rakentamaan alkaa..

Tuli sit laitettua tuo välijäähdytin paikalle... joops.. 6.30 menin töihin ja 15.30 lopetin virallisesti firman työt. sit alkoi välärin asentaminen. no pääsin töist sit 01.00 lähtemään.. kyl meni aikaa. hippasen nollat taulus päivän takia, no kyl täs on jo muutama olutta tullut otettua... ei viel sellai väsy ole... ku tietää et on saanut paljon aikaiseksi autoon... kyl huomaa eron: välärillä /ilman... vääntöö löytyy laajemmalta käynti aluelta, ja kyl siin jokunen heppakin on tullut lisää... kyl hippasen enemmän penkkiin painautuu ku alkaa ahtamaan... työkaveri ajoi tuon megasquirtin extra koodin sisään mun megaan... pitäneen täs lähipäivinä tsekata tuon megan toiminta... sen sit asenna kesälomalla. ja on tuo mitsun turbokin varmaan keäsl paikall... pitäis ne suuttimet ostaa ja sit tuo bensa pumppu.. kyl kesään menneessä ne on tullut sit hankittua.... seuraavaksi alan rakentaa tuota rosterista pakosarjaa... ku tohon ca18te koneeseen ei niin kauheest löydy valmista palikkaa... no ei se mitään ku luonne on se, et minä itse teen, silloin tietää ketä syyttää jos joku ongelma ilmenee... ja voin sanoa ihmisille et joo tää silvia on mun auto ja olen ite rakentanut sitä rakkaudella enkä rahalla... rahalla saa, mut ei sil mitään opi... voisinhan vaihtaa tuon ca18det koneen kannen sit löytyis pakosarjoja, itse tehty on aina itse tehty, saa mitä tahtoo, eikä maksa kuin vaivaa, kiitos meidän firman missä löytyy koneet ja vehkeet, sekä hippasen materiaalia...

No jaa. sain tos yks viikonloppu asennettua plx.än laajakaista lambdan paikal. ja tuo megasquirtti on jo koottu mut pitäneen ajaa koodit sisälle viel.. sit se olis niin kuin reilas,, uus bensapumppu ja suuttimet olis tarkoitus viel hankkia,, työkaveri sai hommattua volvoon uuden hyrrän joten odotan et saisin itselleni sen vanhan.. välijäähdyttimen kans on viel hiukan säätämistä, supistajia ja sovite holkkeja oon sorvaillut kaiketi tarpeeksi jo,, matala sähkö flekti pitäneen jostain hankkia ku tuo sierran flekti on 100mm korkea ja subarus olis tollanen 70mm pienist mitoist on kiinni.. no kesää odotellen ja motivaatio on hyvä... on ainakin osii tullut hankittua ettei ole mennyt rahat kurkusta alas.... Tuli vaimokkeen kanssa puol vuotta täyteen ihan mahtavasti on mennyt. aivan ei tämä olekkaan autotuuningii...

nyt on välijäähdytin, toi megasquirt pitäneen tos perjantaina hakea pois postista. sit ens viikolla jos sais tuommoisen laajakaista lambdan hankittu sekä p-paineen säätimen... ai niin pitäneen ostaa sitä 3tuuman rosteriputkea jotta sais tuon putkiston tehtyä, sit tarvineen koittaa hankkia jostain alkuperäinen pakosarja josta vääntää jigin ja sitä käyttäen tekee rosterista keräävän pakosarjan.. onhan nuo suuttimetkin hyvä hankkia hippasen isommat jotta ei käy täysil tehoil, ku ne ei oikein tykkää toimia nätisti 100% kuormituksella jotkut tollaset 370cc suuttimet olis jeppis jee näin alkuun... no joo... katsoo mitä kehittää,,,