IRC-Galleria

Niin järjetöntä ei voikaan sanoa, ettei joku filosofi olisi sitä jo sanonut.

Osa 1 Hurja Morso
Tutustumme yksinasuvaan Aasiin, joka pelkää Morsoja. Aasin kodin pihaan on ilmestynyt jonkun jälkiä. Aasi ei uskalla lähteä kotoaan pois. Onneksi Aasin kaveriksi muuttaa pikkuinen Myrsy.

Osa 2 Turhat ansat
Aasin ja Myrsyn elämä on aika mukavaa kahdestaan. Vaaralliset ja turhat morso-ansat puretaan pihalta, etteivät Aasi ja Myrsy enää loukkaisi itseään niihin. Onneksi pihaan jää vielä hurja "morsonpelätin".

Osa 3 Kuka onkaan oikea Morso
Aasille paljastuu, että Myrsy onkin oikeasti Morso. Aasi suuttuu Myrsyksi tekeytyneelle Morsolle, koska tämä ei ole kertonut totuutta itsestään. Uusi ystävä on lopulta kuitenkin niin tärkeä Aasille, että se voittaa pelkonsa ja ennakkoluulonsa.


Miten morso voi olla noin mulkku...

Laskuhumala Blues

deep purpele on kahtena seuraavana päivänä

Sinppa sanoo:
mut joo aika haista paska vedon vedin mut ihan sama koska.....MUA EI VITTU KIINNOSTA

Look at me
I would never pass for a perfect bride
or a perfect daughter
Can it be
I'm not meant to play this part

Jokaisen Finnairin lennon jälkeen koneen kapteeni kirjoittaa virheraportin,
jos lentokoneessa on ollut jotain vikaa. Virheraportti annetaan mekaanikoille,
jotka huoltavat koneen kuntoon. Kun vika on korjattu, mekaanikot kirjoittavat
raportin kääntöpuolelle, mitä he ovat tehneet ja lentäjät lukevat merkinnät
ennen seuraavaa lentoa.

Kukaan ei voi väittää, että huoltohenkilökunnalta puuttuisi huumorintajua.
Lukekaa vaikka nämä aidot merkinnät, jotka Finnairin lentäjät ovat tehneet
vioista ja mekaanikot niiden korjauksista.

Uskokaa tai älkää, kyseisen yhtiön koneet eivät ole kuitenkaan koskaan
joutuneet vakavaan lento-onnettomuuteen.

O: Lentäjän ilmoittama ongelma.
V: Mekaanikon vastaus.

O: Vasen sisäpyörä pitäisi melkeinpä vaihtaa.
V: Vasen sisäpyörä melkeinpä vaihdettu.

O: Koelento sujui muuten hyvin, mutta automaattinen laskeutuminen oli melko raju.
V: Tähän koneeseen ei ole asennettu automaattista laskeutumisjärjestelmää.

O: Potkurin numero 2 voitelujärjestelmä on epäkunnossa.
V: Potkurin numero 2 voitelu toimii. Potkurien 1, 3 ja 4 sen sijaan ei.

O: Jokin ohjaamossa on irti.
V: Jokin ohjaamossa kiinnitetty paikalleen.

O: Tuulilasissa on kuolleita hyönteisiä.
V: Elävät hyönteiset olivat päässeet loppumaan.

O: Automaattiohjaus laskee lentokorkeutta 200 jalkaa, kun korkeuden pitäisi lukittua.
V: Minkäs minä sille täältä maasta käsin voin.

O: Vuodon merkkejä oikeassa laskeutumistelineessä.
V: Merkit poistettu.

O: Radiolaitteistossa uskomattoman kova ääni.
V: Ääni laskettu uskottavalle tasolle.

O: Kitkalukko lukitsee kaasukahvan paikalleen.
V: Ehkäpä lukko on olemassa juuri siksi...

O: Arvelen, että tuulilasissa on särö.
V: Arvelen, että saatat olla oikeassa.

O: Moottori numero 3 puuttuu.
V: Moottori löydetty oikeasta siivestä lyhyen etsinnän jälkeen...

O: Lentokone käyttäytyy hassusti.
V: Lentokonetta käsketty ryhdistäytymään, lentämään kunnolla ja olemaan vähän vakavamielisempi.

O: Tutka mörisee.
V: Tutka ohjelmoitu puhumaan selvästi.

O: Hiiri ohjaamossa.
V: Kissa asennettu."

1. Heräsin tänään aamulla ja totesin: Angie

2. Toistelin: kerro miltä se tuntuu

3. Sanoin luokkatoverilleni: Pinnan alla

4. Sitten piti tehdä: I who have nothing

5. Joka kerta kun oon kännissä sanon: Day by day

6. Vaihdan ehkä oletuskuvani tekstiksi: Black rose

7. Oon saletisti: Killer Queen

8. Kiljasin eilen kaupungilla: Family Tradition

9. Ensivuoden tuleva mottoni on: I hate everything about you

10. Viimeiset sanani tulevat olemaan: Alone

Mistä nämä kaikki tulevat? Kuka näitä kaikkia kuuntelee?

En minä ainakaan.

Kela eli käämi eli kuristin on sähköinen komponentti, joka varastoi energiaa magneettikenttäänsä. Jos käämin virta muuttuu, myös kentän energia muuttuu. Näin ollen syntyy virran muutosta vastustava jännite (sähkömotorinen voima) kelan napoihin jotta kentän energiaa voi siirtyä kelan ulkopuoliseen virtapiiriin (tai päinvastoin), energian häviämättömyyden mukaisesti.