IRC-Galleria

Nyt on kaikki kuvat S&J:n häistä julkaisukunnossa (joo, vihdoin...)
ja lykätty nähtäville. Linkin kuviin saa multa pyytämällä :)
Osalle asianomaisista linkki on lähtenytkin jo.

Pitää näemmä iskeä kaikki päiväkirjamerkinnät näkymään jollekin tietylle ryhmälle, kun täällä käyvät tietyt ihmiset tekemässä taas omia tulkintojaan. Jos sinua kiinnostaa päikkyni, ilmoita siitä minulle kiitos niin tiedän lisätä sinut listaan. :)

Jesss, olen sellaisten ihmisten mustalla listalla,
ketä en ole koskaan tavannutkaan, saati puhunut heille sanaakaan \o/
Kyllä ihmiset osaavat olla tyhmiä :D
Hankkikaa jo oma elämä, R-Kioskilta saattaa löytyä halvalla, suosittelen!

Kukahan tässä ahdistelee?
Olisiko se neiti itse julkisilla jutuillaan?

"Viimeinen kuva, se kaikista kaunein
Sitä voisin tuijottaa ikuisuuden
Ylittääkö raja vai yrittääkö jaksaa
Jarrut kirskuu, ääni huutaa: "älä liiku, älä liiku"

Katseeni nousee kengistä, edessä vihreä valo
Paljon on kerrottavaa, mietin mistä aloittaa
Ehkä siitä kun valitsin: ottaa askel vielä, askel vielä

Tähän on lääke varmasti
En saa kieltomerkkejäsi noudattaa
Luovuttaa
En antaudu vaan vapaudun
Saa paha palkkansa
Saa maistaa omaa lääkettään

Tähän on lääke varmasti
En saa kieltomerkkejäsi noudattaa
Luovuttaa
En antaudu vaan vapaudun
Saa paha palkkansa
Saa maistaa omaa lääkettään"

Mitä enemmän kateutta, sitä enemmän paskapuhetta.

kuka lähtee mun kanssa linjojen päähän, yhtiökumppaneita? ^^

Mitä tulee jos yhdistetään Jehovan todistaja ja saatananpalvoja?
-Kaveri, joka soittaa ovikelloasi ja käskee sinun painua helvettiin.

Jokaisen Finnairin lennon jälkeen koneen kapteeni kirjoittaa virheraportin, jos lentokoneessa on ollut jotain vikaa. Virheraportti annetaan mekaanikoille, jotka huoltavat koneen kuntoon. Kun vika on korjattu, mekaanikot kirjoittavat raportin kääntöpuolelle, mitä he ovat tehneet, ja lentäjät lukevat merkinnät ennen seuraavaa lentoa..
Kukaan ei voi väittää, että huoltohenkilökunnalta puuttuisi huumorintajua. Kannattaa lukea nämä aidot merkinnät, jotka Finnairin lentäjät ovat tehneet vioista ja mekaanikot niiden korjauksista.
Uskokaa tai älkää, kyseisen yhtiön koneet eivät ole kuitenkaan koskaan joutuneet vakavaan lento-onnettomuuteen. Ainakaan vielä..

---

O= Lentäjän ilmoittama ongelma.
V= Mekaanikon vastaus.

---

O: Vasen sisäpyörä pitäisi melkeinpä vaihtaa.
V: Vasen sisäpyörä melkeinpä vaihdettu.

O: Koelento sujui hyvin, mutta automaattinen laskeutuminen oli melko raju.
V: Tähän koneeseen ei ole asennettu automaattista laskeutumisjärjestelmää.

O: Potkurin nro 2 voitelujärjestelmä on epäkunnossa.
V: Potkurin nro 2 voitelu toimii. Potkurien 1, 3 ja 4 sen sijaan ei.

O: Jokin ohjaamossa on irti.
V: Jokin ohjaamossa kiinnitetty paikalleen.

O: Tuulilasissa on kuolleita hyönteisiä.
V: Elävät hyönteiset olivat päässeet loppumaan.

O: Automaattiohjaus laskee lentokorkeutta 200 jalkaa, kun korkeuden pitäisi lukittua.
V: Minkäs minä sille täältä maasta käsin voin.

O: Vuodon merkkejä oikeassa laskeutumistelineessä.
V: Merkit poistettu.

O: Radiolaitteistossa uskomattoman kova ääni.
V: Ääni laskettu uskottavalle tasolle.

O: Kitkalukko lukitsee kaasukahvan paikalleen.
V: Ehkäpä lukko on olemassa juuri siksi..

O: Arvelen, että tuulilasissa on särö.
V: Arvelen, että saatat olla oikeassa.

O: Moottori nro 3 puuttuu.
V: Moottori nro 3 löydetty oikeasta siivestä lyhyen etsinnän jälkeen..

O: Lentokone käyttäytyy hassusti.
V: Lentokonetta käsketty ryhdistäytymään, lentämään kunnolla ja olemaan vähän
vakavamielisempi.