IRC-Galleria

Voisiko mennä perjantai paremmin?
Pannujen jumala on jo muistutellut olemassa olostaan viime maanantaina isohkon kaatumisen muodossa. Ko. kerralla mentiin aika vauhdilla katuun riittävän isosti, mutta selvittiin sentään pelkällä säikähdyksellä ja lihaskivuilla, vaikka rautatiesillan kaiteet kävivätkin aivan tarpeeksi lähellä.

Vaan ei riitä. Pakko se on kaatua vähintään kahdesti viikossa.
Tänä aamuna kostautui aamukohmelossa liian kovaa ajaminen ja työmatkalla mentiin vauhdilla ja isosti kohti maaäitiä vieläpä tiepätkällä, missä ei ole mitään pannuja edesauttavaa. Ohainkannatin tankoineen pääsi pyörähtämään kaulaputken sisällä ja jatkoin matkaani tangentin suuntaan pyörän mennessä täysin eri paikkaan. Aikani ilmassa vietettyäni laskeuduin oikean lonkan ja kyynärpään kautta liukumaan karhealla asfaltilla. Pääkin kolahti aika voimalla maahan jossain välissä.

Lopputulos:

Oikea reisi täysin jumissa, oikea lonkka ja kynärpää ruhjeilla, ajohanska puhki, päähän ruhjeita ja riittävän kokoinen päänsärky. Fillari selvisi aika vähillä. Tankoteippi on taas piloilla ja 3TTT competizione-stongassa on komeat naarmut. Eikä edes vituta, kun kerran ostinkin koko fillarin lähinnä tuon tangon takia. Eipä tarvi enää keirinteippauksia ajatella. Vittu.

Tiistaina ostettu löfflerin windstoppertakki säästyi kuin ihmeen kaupalla lähes virheettömänä, vaikka sen varassa liu-uttiinkin merkittäviä matkoja asfaltilla. Silti kyynärpäähän ja lonkkaan tuli siis verta vuotavat ruhjeet ja kerrastopaita onkin ko. kohdista asianmukaisesti veressä. Eikä irtoa taatusti pesussa. Melko hc.

Kaikeksi onneksi lekurikäynti kuitenkin varmisti, ettei kyseessä ole kuin kudosvammoja ja kolaus päähän. Ei aivotärähdystä tai aivoruhjetta. Kolmas aivotärähdys alkaisikin olemaan jo liikaa.

Ja kuinka voikaan olla kotona pitkästyttävää? Nyt voin hyvällä omatunnolla sanoa, että töissä olisi hauskempaa. Tai sitten olla edes sairaslomalla ILMAN että tarvitsee herätä aamuviideltä lähteekseen töihin, teloa itsensä pyörällä, jonottaa lekurissa ja pohtia että millähän helvetillä sen pyörän saisi takas kotiin töistä.

Ohjeeni kaikille:

- Käyttäkää kypärää.
- Kiristäkää ne ruuvit. Oikeesti.

Tai:

- Kärsikää seuraamuksista.

Itse jouduin valitsemaan vastoin omaa tahtoa jälkimmäisen. En suosittele.

EDIT:

Selkeyttääkseni epämääräistä ulosantiani:

Kaatuminen johtui siis ohjainkannattimen kiinnityspultin löystymisestä. Tangon kääntely ei siis vaikuttanut etupyörän suuntaan ja sitten mentiin. Huolellinen kuski olisi toki tarkastanu pultin kireyden ajoissa. Pitänee ruveta huolelliseksi.