IRC-Galleria

...kuukauden lentotauko aiheuttaa ärsyyntymistä, turhautumista ja yleistä vitutusta. Lentopäivän jälkeen leijailet pilvissä vielä seuraavankin päivän.

Rakas päiväkirja... tänään lensin taas. Ekalla hinauksella melko suoraan inversioon kiinni @ 1500. Sitten ei löytynytkään enää mitään kovin hääppöistä. Lähdin Hessun perään Körrille päin ja pyörin siellä hetken. Sitten rupes epäilyttämään ja lähdin suksimaan takaisin kentälle. Jonkin verran pyörintää kentän päällä ja alas. Tunti siinä meni kuin itsestään.

Toinen lento meni äkäisten muljuttajatermiikkien seassa. Parissa sadassa oltiin, ylös ei päässyt, muttei oikein alaskaan. Lasku meni pitkäksi mutta onnistui muuten ok.

Jälkimmäinen hinaus oli aika reilu. Hessu kertoi jälkeenpäin hinanneensa 120kg paineella. Ilmankos varkkarista loppui asteikko kesken. Se näytti vaan tasaista 10.0m/s nousua ja piipitti hulluna.

Siipi puoltaa. Vasen ulompi syöksynoikaisija on korkeammalla kun oikea, joten talja tiukalla se pyrkii kokoajan kääntymään vasemmalle. Viilasin sen pidikettä pienemmäksi ja nyt sen pitäis olla parempi.

Olin kaksi päivää hinaamassa SM-skaboissa. Ekana päivänä 7 pilottia lensi edestakaisen tehtävän 30km päähän. Illalla otettiin Heikkisen Jannen kanssa molemmat yksi hinaus ja lennettiin paikallislentoa kuivatermossa reilu tunti. Nosto lähti suoraan taittopyörältä ja huiput oli noin 1350m. Pyörittiin jonkin verran myös samassa termossa ja hauskaa oli.

Lento kesti noin tunnin ja tein sen aikana paljon hyviä päätöksiä. Mm. jäin odottelemaan kuplivaan nostoon ison kuplan irtoamista sensijaan että olisin leiskannut kauempana pyörivän varjoliitimen luokse. Se varjo tulikin hetken päästä pois. Jonkin verran tuli lennettyä myös talja täysillä. Taisi olla eka kerta sitä "herkkua".

Laskuun sisältyi myös paljon hyviä päätöksiä. Kenttä kanteli taas satunnaisesti 200m:ssä, mutta ylös ei vienyt mikään. Katselin rauhassa 25-päädyn pusseja jotka osoittivat kentän keskelle. Olis siis pitänyt tulla keskeltä sinnepäin laskuun. En uskaltanut lähteä laskemaan sinne tuulen kääntymisen ja takatuulilaskun pelossa (ja muutenkin ajatus tuntui tosi perverssiltä), joten laskin ison pussin viereen. Se oli näyttänyt pitkään tasaisesti samaa suuntaa. Lasku menikin erittäin hyvin. Sitten oli vaan vähän kannettavaa, mutta sekin meni vastatuuleen eli vähän kevyemmin.

Piti lähteä ottamaan kokeileva lento kun pilvet oli taas kerran kadonneet vesiksen päältä (ja kyllä muualtakin). Lopputuloksena 1h 40min tiimaa ja pohjat 1688 qfe, jopa inversion päällä. Ilmassa oli 3-4 muuta riipparia ja 4-6 varjoliitäjää. Kaikki pyöri kentän päällä. Aivan uskomattoman hienoa. Ei sitä voi sanoin kuvailla, se pitää vaan kokea.

Opin paljon lisää termiikkilennosta ja pysyin ihan mukavasti muiden mukana, ja välillä yläpuolellakin. Paras nosto oli tasainen yli 4m/s nosto joka vei tosiaan inversiosta läpi. Normaalisti pohjat 1500m mutta tässä käytiin melkein 1700m:ssä.

1,5h jälkeen väsytti niin paljon että päätin lähteä alas vaikka keli jatkui edelleen. Siinä oli yllättävän paljon hommaa kun alle 500m ei meinannut päästä millään. Kaikkialla vaan nosti.

Hinaus kiitotie 18, hinauskorkoja 240m, kevyt etelätuuli, kuivatermoa.

Huomautus aamulta: Nyt on kaikki lihakset niskan tienoilta kipeenä ja fileet myös. Oon kyllä oppinu että pitää lentää mahdollisimman rennosti ja välttää turhaa voiman käyttämistä, mutta silti paikat menee jumiin tämmösistä.

Oltiin la-su Vesiksellä. Lauantaina oli pohjoistuuli, eli päivä meni pienten terävien termiikkien parissa. Tuulen suunta vaihteli aika paljon, joten huonoja laskuja tuli roppakaupalla. Lensin neljä lentoa, kaksi ekaa päivällä ja kaksi vikaa illalla. Päivän jälkimmäinen lasku nousi tosi paljon hyllylle. Se oli aika yllättävää - ja erityisesti vituttavaa. Olosuhteista huolimatta sain sillä lennolla termosta kiinni heti hinauksesta ja ruuvasin reiluun 500 metriin. Illalla oli vaan totuttelua lentämiseen ja pientä akroilua. Irrotuskorkeus oli alle 300m, joten siinä ei ihmeitä viittinyt tehdä kun maa oli niin lähellä. Oli hauska tulla finaaliin aivan älyttömän kovaa ja vetäistä matalalta tuulipussin yli. Päivällä ei tulis mieleenkään, mutta nyt ilma oli ihan maitoa.

Sunnuntaina en lentänyt. Kim otti yhden startin ja se riitti mulle. Kova tuuli joka tuli puiden yli ja keittävä kenttä ei ollu hyvä yhdistelmä. Lisäksi ilmassa olevat purkkarit valitti kelin kiukkuisuutta ja sitä ettei ylös pääse. Oli myös hyvä huomata että siiven kasaaminen kovalla tuulella vaatii tarkkaavaisuutta. Yhdeltä pilotilta vääntyi nokkalevy kun siipi oli laskettu "mahalleen" nokka myötätuuleen. Tuuli pääsi vasemman siiven alle ja nosti sen nätisti oikean päälle.

Kaikenkaikkiaan keli oli semmonen että ei yhtään harmittanut vaikka en lentänyt sunnuntaina, koska jos olisin lentänyt niin olis harmittanu vielä enemmän. Luvassa olis varmasti ollut vaan älytöntä myllytystä, ei tasaisia nostoja ja lopuksi henkeäsalpaava lasku. Tärkeintä lentämisessä on kuitenkin tietää koska ei pidä lentää. Ei ole mitään väliä kuinka hyvä on jos lentää taitojensa yli.

Termoennuste piti taas melko hyvin paikkansa. Heikkoa nostoa sykleittäin, mutta monet lenteli hyviä lentoja. Itsekin kävin 770m:ssä QFE. Näköjään edelleen pätee se että pitää tehdä vähemmän ja iisimmin. Vetelin aika laajoja kaartoja litteänä ja korkeuttahan rupesi kertymään. Asiaa auttoi myös suoraan kääntöpyörältä lähtenyt iso ja pullea putkinosto :)

Lentoja tuli 4 tai 5. Eka lasku meni melkein asematasolle asti, ja sieltä oli mukava kantaa siipi kentän toiseen päähän. Muut laskut sorvattiin lähemmäs starttipaikkaa, mutta laskukierroksessa oli ajoittain melkoista myllytystä. Marginaaleja oli kuitenkin tarpeeksi ja kun tiesi ennalta varautua tuohon niin se oli ihan ok.

Tässä rupeaa tottumaan siihen että rypyt ilmassa kuuluu asiaan ja niiden kanssa pitää vaan elää, joten meno rupeaa maistumaan entistä paremmin. Pääsin myös leikkimään lisää taljan kanssa ja se oikeasti vaikuttaa menoon paljon. Reilu 2/3 taljaa niin siipihän aivan eri malliin kun aikaisemmin - ja kääntyy niinkun junat yleensä. Bar pressurekin on paljon pienempi, mikä on mukavaa. Niin ja termot vastaavasti muljauttaa vielä enemmän. :) Hieno päivä joka tapauksessa.

Hinattiin kiitotieltä 25, tuuli tuli aika hyvin suoraan siihen, voimakkuus ehkä 1-3m/s, iltaa kohti kiihtyi.

Kentällä oli tarkkuuslentoskaba eli 17 konetta pörräsi enemmän tai vähemmän jatkuvasti jossain lähistöllä. Keli aamusta super, mutta lauttaantui ja meni tukkoon iltapäivällä. Mun lennot jäi iltapäivään, joten ne rajoittui lähinnä treenailuun. Tuli ihan hyvää treeniä taljan käytöstä kyllä. Siivestä tulee ihan hullun jäykkä jos lentää talja kireenä. Suorituskykyä ei oikein pystyny arvioimaan kun korkeutta oli vaan jotain reilu 400m.

Hinattiin 25:llä, reipas tuuli vähän oikealta. Hinauskorkoja 400m+. Laskut meni vaihteeksi ihan nappiin, mitä nyt vähän pitkäksi. Viimeinen lasku oli vähän hankala kun sorvasin kääntöä finaaliin liian matalalta ja heti perään tuli joku ihme pyörre tai laskeva. Lisää vauhtia, lasku kiitotielle 25 ja seuraavat 10min keräiltiin ajatuksia :)

Vaihdoin päivän aluksi ensimmäisen sivuputkeni. Rupesi epäilyttämään että se ei oo ihan suora, ja tarkemmalla tutkiskelulla se olikin vääntynyt ihan hippusen. Se meni luultavasti toissakerran kovassa laskeutumisessa.

Nyt on saanut olo... kolme hyvää lentoa tänään, niistä kaksi ekaa termiikissä ja toinen vielä ihan hyvän aikaa. Ja taustalla Jamiroquai - When you gonna learn. Ehkä mä tästä vielä opin. Aijaijai mikä päivä.. pidettiin sadetta, kytättiin tuulia ja lennettiin. Toplessi on termossa vähän - jäykkä.. ;) Aika selkeä kuvio että termo on vasemmalla ja tökkää mut oikealle... ja sitten vängätääään... nyt on euforia ja huomenna paikat kipeenä. Tarttis treenata näitä lentolihaksia enemmän niin ei väsähtäis kesken. "Lensin Lahdesta tänne ja voi pojat että on kädet väsyny." Varmaan tekniikan parantaminenkin auttais asiaa.

Hinaus lyhyellä baanalla 12, hinauskorot 250 ja maksimikorkeus 345m \o/ Pisin lento ehkä jotain 20-30min pelkkää taistelua ja termon hakemista. Voimille kävi mutta hyvältä tuntui. Laskutkin meni paremmin kun viimeksi. Tuulta ei ollu nimeksikään, ja yksi lasku taisi tulla takatuuleen, mutta sou not. Hyvä päivä... erittäin hyvä..

Puolto korjaantui edellisen kerran fiksauksella. Testasin myös ripustuksen siirtämistä pykälällä eteenpäin, mutta se ei kannattanut. Trimminopeus kasvoi aivan liian kovaksi. Se on hyvä just tossa. Katotaan tuliko hyviä valokuvia..

Kesä on selkeästi tullu. Tuli lennettyä kaksi lentoa. Ekalla tein tuttavuutta todella äkäisten termojen kanssa. Meininkiä oli, mutta ei mitään missä olis mahtunu kääntymään. Lasku meni vähän huonosti, mistä seurauksena vasen syöksynoikaisija kääntyi vähän ylöspäin.

Seuraavalla lennolla termojen metsästys jäikin vähemmälle kun huomasin että siipi haluaa automaattisesti kääntyä oikealle. Laskevat tuntui olevan vähissä kun niitä olis kerrankin tarvinnut. Lasku meni kuitenkin ihan ok, vaikka vähän huolestutti siiven mahdollinen kääntyminen matalissa. Se tapahtui kuitenkin vasta lopputyönnön aikaan, joten päivän saldoksi tuli kaksi huonoa laskua. Täytyy tsempata noiden kanssa.

Sain myös hyvän vinkin siitä että hinauksen alussa kannattaa vetää enemmän vauhtia niin siipi ohjautuu paremmin. Nyt on startin jälkeen tullu ajauduttua vähän sivuun.

Tuuli 4m/s luoteesta. Hinauskorot noin 450m.

Termiikkikauden avaus Vesivehmaalla. Hinattiin rullaustiellä 25. Tuuli aluksi saman suuntainen, loppupäivästä 90 astetta sivusta.

1. hinaus tärppäsi ja sitä seuras noin 30min haahuilua erinäisissä noistoissa, jotka kuitenkin kuoli 360m tienoilla.


2. hinaus meni oman sössimisen jälkeen lähelle lockouttia, marginaaleja oli kuitenkin vielä hyvin eikä siinä ollu oikeastaan vaaratilannetta. Lasku meni aika lähelle puurajaa jonka yli tuuli joten siellä oli melko pöppöröistä -> nokilleen isoon lumikinokseen. Se pehmusti aivan loistavasti.

3. hinaus ei tärpännyt yhtä hyvin, alun nostojen (max 3,5m/s) jälkeen pelkkiä laskevia. Oma lasku nätisti vastatuuleen 90 astetta starttisuunnasta vinoon. Vissiin ihmettelivät startissa, mutta päätös oli aivan oikea.

4. hinaus: naru poikki tai irti 3m korkeudessa. Nanosekunnissa aivot starttiasennosta laskuasentoon ja jalkoja alle. Lasku meni ihan ok, juoksin vauhdin pois.

5. hinaus: ei paljon nostellu, mutta oli hauska lentää helpohko liukumäki kaikenmaailman sattumusten ja termotaisteluiden jälkeen.

Lentäminen on kivaa :) Seuraavaan kertaan meneekin sitten ainakin 2 vkoa :/